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من قبل : ninja 0010 الأحد، 19 يناير 2014

Les Google Cars conduisent mieux qu'un humain, d'après les données collectées par Google

google cars

GOOGLE - Et si nous roulions dans des voitures automatiques, y aurait-il moins d'accident? A cette question de Science-Fiction, personne n'a encore de réponse définitive, mais Google a son avis sur la question.

Vendredi 25 octobre, lors d'une conférence sur la robotique, le géant de la recherche à l'origine des Google Cars, a en effet dévoilé deux "études" prouvant que les voitures autonomes étaient plus sûres que des voitures avec un chauffeur expérimenté, rapporte le MIT technology review.

Sur quoi se base Google pour dire ça? Sur des données... provenant des voitures automatiques de l'entreprise. Celles-ci ont parcouru des centaines de milliers de kilomètres au Nevada, en Californie et en Floride, où elles sont autorisées à prendre la route, que ce soit avec un chauffeur au volant ou un simple spectateur, prêt à reprendre la main en cas de défaillance technique. Ces études mériteraient donc d'être recoupées de manière indépendante.

Selon Chris Urmson, le patron des Google Cars, quand un humain conduisait les fameuses voitures, celles-ci accéléraient et freinaient plus brusquement que quand le logiciel de Google conduisait lui-même la voiture. Une seconde étude montre que les voitures en mode "pilote automatique" respectent plus souvent les distances de sécurité que les conducteurs humains, même en comparaison à "des conducteurs professionnels", affirme Chris Urmson, cité par le MIT technology review.

Google mise sur les données

Bref, les voitures automatiques conduiraient de manière plus sûres que les humains. Enfin, à condition que le logiciel en charge de contrôler la voiture ne soit pas victime d'un bug... ou même d'une simple panne.

Le chef du projet est allé plus loin en prenant l'exemple d'une Google Car qui s'est fait rentrer dedans par un autre conducteur. Il affirme que les données enregistrées en temps réel par la voiture ont permis de montrer que la voiture Google s'est arrêtée en douceur à un feu avant d'être percuté par un autre véhicule. "Nous n'avons pas besoin de se baser sur des témoins" oculaires, précise Chris Urmson, expliquant qu'il est difficile de faire confiance à un humain qui peut avoir mal vu la scène. A la place, "nous avons des données", déclare-t-il.

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